Mitsubishi Lancer Evo VIII - FQ330, 2003
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Beantrage den Kauf des gesamten Assets anstatt nur Bruchteile.
Hauptgründe für eine Investition
Renditepotenzial📈: Eine Investition von EUR 500 könnte in 5 Jahren einen geschätzten Wert von EUR 904 erreichen.
Kosten-Rendite-Verhältnis⚖️: Bei jährlichen Gesamtkosten von 3,8% könnte Ihr Nettogewinn 12,6% pro Jahr betragen.
Extrem limitierte UK‑Produktion 🏁: Der Evo VIII FQ‑330 wurde in äußerst geringer Stückzahl (ca. 100 Exemplare) exklusiv für den britischen Markt gebaut und zählt damit zu den seltensten werksseitig freigegebenen Evolution‑Varianten. Oberhalb des Standard‑Evo VIII positioniert, vereint der FQ‑330 echte Knappheit mit hoher Sammlerattraktivität.
Beschreibung
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Anlagehorizont | 3–5 Jahre |
| Erwartete CAGR (ausgewogen) | 12,6 % p. a. nach Gebühren |
| Erwartete CAGR (ambitioniert) | 21,4 % p. a. nach Gebühren |
| Sharpe Ratio | 0,93 (gegenüber SMI: 0,61) |
| Value at Risk (VaR) | 98,4 % Wahrscheinlichkeit, dass die ursprüngliche Investition nach 5 Jahren übertroffen wird |
| Standardabweichung | 14,89 % |
| Preisüberprüfung | -8,1 % gegenüber dem fairen Marktwert |
| Reife | 62 Verkaufspunkte |
| Risikobewertung | A (8,8/10 – geringes Risiko) |
- 3–5 Jahre: Passt zu den Wertsteigerungszyklen für seltene japanische Sportwagen, die aus Rallyes kommen.
- 12,6 % CAGR (ausgewogen): Basiert auf 45 % des Wachstums des japanischen Autoindex von 2020 bis 2025, was ziemlich genau den EVO VIII-Markttrends entspricht.
- 21,4 % CAGR (ambitioniert): Basiert auf 70 % des Wachstums des japanischen Autoindex von 2020 bis 2025, was ziemlich genau den EVO VIII-Markttrends entspricht.
- Sharpe-Ratio von 0,93: Zeigt eine gute risikobereinigte Performance, die deutlich über den Referenzindizes liegt.
- VaR 98,4 %: Hohe Wahrscheinlichkeit der Kapitalerhaltung und Aufwärtspotenzial über einen Zeitraum von 5 Jahren.
- Standardabweichung 14,89 %: Moderate Volatilität, typisch für materielle Sammlerstücke mit stabiler Nachfrage.
- 8,1 % Abschlag gegenüber dem Marktwert: Erworben unter dem geschätzten Marktwert, was das Aufwärtspotenzial des inneren Werts unterstützt.
- Reife: Gestützt durch 62 historische Verkaufsdaten von k500 und classic.com.
- Risikobewertung „A”: Ausgewogenes Verhältnis zwischen Rendite, Volatilität und Absicherung gegen Kursverluste.
Investitionen in klassische und leistungsstarke Autos bieten eine Mischung aus finanziellem Wachstum und greifbarem Vergnügen. Im Gegensatz zu traditionellen Anlagen gewinnen seltene und ikonische Automobile aufgrund ihres begrenzten Angebots, ihrer historischen Bedeutung und der wachsenden Nachfrage von Sammlern an Wert. Autos sorgen für eine Diversifizierung des Portfolios und dienen als Absicherung gegen Inflation. Dank starker Auktionsergebnisse und weltweit steigendem Interesse erzielen gut erhaltene Modelle, insbesondere solche mit einzigartigen Spezifikationen, weiterhin beeindruckende Renditen und bieten gleichzeitig ein unvergleichliches Besitzerlebnis.
Der Mitsubishi Lancer Evolution VIII FQ‑330 ist ein super exklusives Performance-Modell für den britischen Markt, das von Ralliart-zertifizierten Spezialisten auf dem Höhepunkt der Rallye-Ära von Mitsubishi entwickelt wurde. Basierend auf dem Standard-Evo VIII wurde der FQ‑330 durch werkseitig genehmigte Upgrades auf 330 PS gebracht, wodurch er sich von den regulären Serienmodellen abhebt und gleichzeitig seine langfristige mechanische Integrität bewahrt. Es wird allgemein angenommen, dass nur etwa 100 Exemplare des FQ-330 produziert wurden, was ihn zu einem der seltensten Evo VIII-Derivate macht.
Dieses Exemplar zeichnet sich durch seine außergewöhnlich geringe Laufleistung und seinen makellosen, vollständig originalen Zustand aus – ein entscheidender Unterschied in einem Segment, in dem viele Autos im Laufe der Zeit stark modifiziert, auf der Rennstrecke gefahren oder anderweitig beeinträchtigt wurden. Da Sammler zunehmend Wert auf Originalität, Zustand und Authentizität legen, sind unberührte FQ-330 besonders selten geworden. Im Gegensatz zu den FQ-Varianten mit höherer Leistung, die den 4G63-Motor an seine Grenzen brachten, gilt der FQ-330 als der Sweet Spot der Baureihe, der Langlebigkeit, Benutzerfreundlichkeit und langfristige Attraktivität bietet.
Mit seiner limitierten Produktion, den werkseitig genehmigten Spezifikationen und seinem Erhaltungszustand auf höchstem Niveau ist dieser FQ-330 ein echter moderner Klassiker mit Investitionswert, der die Essenz der Rallye-Tradition von Mitsubishi in einer Form verkörpert, die immer schwieriger zu replizieren oder zu ersetzen ist.
Mit seinen starken Fundamentaldaten, niedrigen Anschaffungskosten und seiner seltenen, vom Werk bestätigten Herkunft bietet der FQ-330 eine außergewöhnliche Gelegenheit. Sein robustes Renditeprofil, seine geringe Volatilität und die wachsende Nachfrage von Sammlern machen ihn zu einer attraktiven Anlage. Dieses Exemplar bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Seltenheit und Kapitalerhalt in einer greifbaren, wertsteigernden Kategorie.
Experte
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