Porsche 911, 930 SSC, 1986
Hauptgründe für eine Investition
Renditepotenzial📈: Eine Investition von 500 EUR wird voraussichtlich in 4 Jahren etwa 735 EUR wert sein.
Kosten-Rendite-Verhältnis⚖️: Mit lediglich 3,0% jährlichen Gesamtkosten (einschließlich Ausstiegsgebühren) könnte der Nettogewinn 10,1% pro Jahr betragen.
Äusserst selten 🏎️: Dies ist weltweit einer von insgesamt 75 Rechtslenker Supersport und einer von insgesamt 26 Rechtslenker Supersport Cabriolets.
Beschreibung
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Warum der 911 (930) 3,2 SuperSport Cabriolet (SSC)?
Porsches evolutionäre Krönung
Von vielen als die ultimative Weiterentwicklung des originalen 911 von 1963 verehrt, nimmt der 3.2 Carrera einen besonderen Platz in der Automobilgeschichte ein. Er markierte die Wiederbelebung des ikonischen Namens 'Carrera', der seit 1977 ruhte, und erlangte schnell einen Ruf als das ultimative Superauto der 80er Jahre.
Beherrschung des Motors und Leistungssteigerung
Ausgestattet mit dem charakteristischen Sechszylinder-Boxermotor am Heck, in Anlehnung an die klassische 911-Tradition, sah der 3.2 Carrera eine letzte Hubraumerhöhung auf 3,2 Liter, was zu einer beeindruckenden Leistungssteigerung von 231 PS führte. Diese Power sorgte für ein mitreissendes Fahrerlebnis, das bei Automobil-Enthusiasten Resonanz fand.
Praktikabilität in einer Welt von Supersportwagen
In einer Welt, die von schweren und unpraktischen Supersportwagen wie dem Testarossa und dem Countach dominiert wird, bewahrte der 911 Porsche seine Praktikabilität und Wendigkeit. Er stach als Werkzeug der Präzision und Eleganz hervor, indem er eine Balance zwischen Leistung und Alltagstauglichkeit bot.
Unvergleichliches Fahrerlebnis und zeitloses Design
Der Carrera 3.2 bietet ein Fahrerlebnis in seiner höchsten Form. Das sorgfältig gestaltete Cockpit, ergänzt durch herausragende Lichtelemente, schafft ein visuelles Fest. Der berauschende Sound des Motors fügt eine auditive Dimension hinzu, macht ihn zu einer Symphonie auf Rädern.
Porsches ikonisches Erbe: Der 911 strahlt weiterhin
Als das Juwel in Porsches Krone betrachtet, überstrahlte der 911 seit 1963 die Konkurrenz. Die 3.2 Carrera Generation festigte ihren legendären Status und blieb der ursprünglichen 911-Designphilosophie treu. Als DER 911 in Porsches Modellpalette anerkannt, macht seine zeitlose Anziehungskraft ihn zu einer begehrten Investition in der Welt klassischer Automobile.
Warum genau DIESEN, 930 3.2 SuperSport Cabriolet (SSC)?
Gewünscht von Sammlern
911 Carrera Super Sport Cabriolet 1986. Erstes Modell der fantastischen 3.2 Reihe. In Grand Prix White mit Metropole Blue Interieur und Verdeck. Diese limitierte Anzahl von breitkarossierten Nicht-Turbo-Autos gilt wahrscheinlich als eines der begehrtesten und sammelwürdigsten Modelle. Das Auto fährt wie neu und präsentiert sich in nahezu concoursgerechtem Zustand.
Ein exemplarisches Modell
Ein Poster-Auto für eine ganze Generation von Sportwagen-Enthusiasten. Der 911 Carrera 3.2 zierte Schlafzimmer- und Bürowände auf der ganzen Welt. Bis heute bleibt er eines der ikonischsten Modelle der Marke, eingereiht unter den Ikonen. In Verbindung mit seinem zeitlosen Design und seiner schlanken Silhouette hat sein Erscheinungsbild einen bleibenden Eindruck in der Autokultur hinterlassen und war in TV und Filmen zu sehen – ein Auto voller Nostalgie.
Wahrhaft investitionswürdige Laufleistung
Dieses spezielle Exemplar hat in seinen 37 Jahren nur 78.000 Kilometer zurückgelegt und wird von einer umfassenden Historie unterstützt. Es bleibt eines der am besten gepflegten, originalen und unberührten Beispiele auf den Strassen.
Experte
Die Mission von TheCarCrowd besteht darin, Investoren weltweit die Möglichkeit zu geben, in eine der am schnellsten wachsenden Anlageklassen der Welt zu investieren.
