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Subaru, Impreza P1, 2000

Vermögenswert
68.223,50 €
Ertragspotenzial
12.66%
Splints übrig
0/1.326
Anlagehorizont in Jahren
3-5
Rendite-zu-Risiko Beurteilung
8/10
Performance seit Release
+2.9%

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Hauptgründe für eine Investition

  • Renditepotenzial📈: Eine Investition von EUR 500 könnte in 5 Jahren einen geschätzten Wert von EUR 907 erreichen.

  • Kosten-Rendite-Verhältnis⚖️: Bei jährlichen Gesamtkosten von 3,7% könnte Ihr Nettogewinn 12,7% pro Jahr betragen.

     

  • Der Geist des Rallyesports lebt weiter 🏁: Der Impreza P1, der aus der goldenen Ära der Rallye-Dominanz von Subaru hervorgegangen ist, kanalisiert die Energie der WRC-Legenden in ein strassenzugelassenes Meisterwerk. Er repräsentiert den Höhepunkt der analogen Leistung, bevor das digitale Zeitalter Einzug hielt. Diese WR-Paket-Edition fängt diesen Geist ein – selten, authentisch und zunehmend begehrt bei Investoren und Enthusiasten gleichermassen.

Beschreibung

Anlagethese: 📝
 
Metrik Wert
Jahre Zeithorizont 3–5 Jahre
CAGR (ausegeowgen) 12,7% p.a. nach Gebühren
CAGR (optimistisch) 21,5% p.a. nach Gebühren
Einstiegsrabatt ~6,8% vs. unter dem Marktwert
Sharpe Ratio 0,93 (vs. SMI: 0,61)
VaR-Schwelle (VaR) mit einer Wahrscheinlichkeit von 96,7%, dass EUR 66’300 nach 5 Jahren überschritten
Standardabweichung 14,9%
Risikobewertung A (8,8/10 -  Geringes Risiko)
 
  • 3–5 Jahre: Ausgerichtet auf den Wertsteigerungszyklus von japanischen Performance-Fahrzeugen in limitierter Auflage, die sowohl die Nachfrage von Sammlern als auch von Investoren bedienen.
  • 12,7% CAGR (ausgewogen): Basierend auf einer 45-prozentigen Nachbildung des japanischen Autoindex (2020–2025), im Einklang mit der beobachteten CAGR des P1 von 15,9%.
  • 21,5% CAGR (optimistisch): Spiegelt die stärkere weltweite Nachfrage nach JDM-Fahrzeugen und die zunehmende Knappheit von unmodifizierten Exemplaren wider..
  • ~6,8% Einstiegsrabatt: Der Kaufpreis von EUR 66’300 liegt unter den aktuellen Marktbewertungen und bietet einen günstigen Einstiegspunkt.
  • Sharpe-Ratio von 0,93: Weist auf eine starke risikobereinigte Rendite hin, die den 5-Jahres-SMI-Benchmark (0,61) übertrifft.
  • 96,7% VaR-Schwelle: Deutet auf eine hohe Wahrscheinlichkeit hin, dass EUR 66’300 nach 5 Jahren überschritten wird, was eine zuverlässige Kapitalabsicherung durch Knappheit und Sammlerattraktivität widerspiegelt.
  • Standardabweichung 14,9%: Steht für eine moderate Volatilität, die für materielle Sammlerstücke mit etablierter globaler Nachfrage typisch ist.
  • Risikobewertung „A“: Klassifiziert als Sammlerstück mit geringem bis moderatem Risiko, starken Fundamentaldaten, begrenztem Angebot und langfristigem Wertsteigerungspotenzial.
Warum in diese Kategorie investieren? 
Die Investition in klassische und leistungsstarke Autos bietet eine Mischung aus finanziellem Wachstum und greifbarem Vergnügen. Im Gegensatz zu traditionellen Vermögenswerten gewinnen seltene und ikonische Automobile aufgrund ihres begrenzten Angebots, ihrer historischen Bedeutung und der wachsenden Nachfrage von Sammlern an Wert. Autos sorgen für eine Diversifizierung des Portfolios und dienen als Absicherung gegen Inflation. Dank starker Auktionsergebnisse und weltweit steigendem Interesse erzielen gut erhaltene Modelle, insbesondere mit einzigartigen Spezifikationen, weiterhin beeindruckende Renditen und bieten gleichzeitig ein unvergleichliches Besitzerlebnis.
Warum in diesen Vermögenswert investieren? 💎

Der Subaru Impreza P1 ist nicht nur ein Traum für Sammler, sondern auch eine datengestützte Investition. Seine Attraktivität liegt in der Kombination aus Motorsporttradition, limitierter Produktion und starker Wertbeständigkeit – Fundamentaldaten, die für konstante Renditen im gesamten japanischen Segment der Hochleistungsautos gesorgt haben. Der P1 wurde von Prodrive entworfen, dem gleichen Team, das auch für die Dominanz von Subaru im Rallyesport verantwortlich ist, und stellt ein Gleichgewicht zwischen historischer Bedeutung und messbarer finanzieller Performance dar.

Das extrem seltene WR-Paket bietet einen weiteren Investitionsvorteil. Es umfasst verbesserte Bremsen, Prodrive-Recaro-Sitze, 18-Zoll-Räder, eine P1-spezifische Auspuffanlage und Prodrive-Designmatten. Diese Ausstattungsmerkmale steigern aufgrund ihrer Seltenheit und Sammlerwertigkeit den Marktwert erheblich. Nur etwa jeder achte P1 verfügt über das komplette Paket, was die Nachfrage sowohl bei Enthusiasten als auch bei Investoren erhöht.

Der vollständig originale OEM-Zustand dieses Exemplars, seine dokumentierte Herkunft und nur ein einziger Vorbesitzer verstärken seine Attraktivität. Es wurde einer professionellen Trockeneisbehandlung des Unterbodens unterzogen, um Korrosion zu verhindern. Dies ist ein seltenes Mass an Erhaltung, das langfristigen Schutz und anhaltende Liquidität gewährleistet.

Historisch gesehen haben Autos wie der Subaru P1 ein zuverlässiges Wachstum im japanischen Autoindex gezeigt, der zwischen 2020 und 2025 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 36,7% erzielte. Angesichts der steigenden Nachfrage von Sammlern und des sinkenden Angebots an unmodifizierten Exemplaren ist dieses Objekt für eine starke mittelfristige Wertsteigerung positioniert.

Fazit 🎯
Der Subaru Impreza P1 bietet eine seltene Mischung aus Tradition und Investitionsstärke. Seine limitierte Produktion, die Exklusivität des WR-Pakets und sein makelloser Zustand machen ihn zu einem herausragenden Sammlerstück unter den Autos. Mit starken Fundamentaldaten, nachgewiesener Originalität und bewährter Marktnachfrage ist er nicht nur ein Traum für Autofahrer, sondern auch eine vielversprechende Investitionsmöglichkeit.

Experte

TheCarCrowd

Die Mission von TheCarCrowd besteht darin, Investoren weltweit die Möglichkeit zu geben, in eine der am schnellsten wachsenden Anlageklassen der Welt zu investieren.

Weitere Details

Anlage ID
eeadeb28-c794-4730-9aa7-3c64a4bd58cf
Marke
Subaru
Modell
Impreza P1
Erstzulassung
2000
Motor
1.994 ccm Reihenvierzylinder mit Turbolader
Kilometer
88.675
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Produktionszahl
276
Zustand
Hervorragender Originalzustand

Dokumente

Aurelio Image CEO

Aurelio

CEO & Mitgründer

Subaru, Impreza P1, 2000