Renault, Clio V6, 2001
Principales raisons d'investir
Le Renault Clio V6 a enregistré une appréciation moyenne annuelle de la valeur de 10,9 % au cours des trois dernières années.
Cette série de Renault Clio V6 est limitée à 1626 modèles.
Ce Clio V6 de 45000 km et un numéro de construction de 59 est l’une des premières livraisons en Suisse.
Description
La Renault Clio V6 est une voiture de sport haute performance basée sur la Renault Clio à hayon. Elle a été produite entre 2001 et 2005. La caractéristique la plus notable de la Clio V6 est sa disposition à moteur central, ce qui signifie que le moteur est placé derrière les sièges avant pour améliorer la répartition du poids et la maniabilité.
La Clio V6 est propulsée par un moteur V6 de 3,0 litres qui développe 226 chevaux. Elle est à propulsion arrière et dispose d'une transmission manuelle à six vitesses. Les performances de la Clio V6 sont impressionnantes, avec une vitesse maximale d'environ 146 mph (235 km/h) et un temps d'accélération de 0 à 60 mph (0 à 97 km/h) d'environ 6 secondes.
Visuellement, la Clio V6 se distingue par sa carrosserie large et agressive, ses passages de roues évasés et ses prises d'air arrière distinctives. L'intérieur est centré sur le conducteur, avec des sièges sportifs et un volant de type course.
La Clio V6 est souvent louée pour son expérience de conduite palpitante et son design unique. Cependant, sa configuration à moteur central et sa visibilité arrière limitée peuvent rendre la conduite difficile dans les situations quotidiennes. La Clio V6 est considérée comme une voiture rare et de collection, avec une production limitée à seulement 1 626 unités.
Évaluation du cas d'investissement:
Les coûts d'entretien et de stockage des voitures sont nettement plus élevés que ceux d'autres catégories d'actifs, tels que les diamants. Cet élément est important pour l'évaluation du cas d'investissement. Toutefois, dans le cas de cette jeune voiture, les coûts d'entretien sont faibles, ce qui est favorable au cas d'investissement. Nous avons évalué le cas en estimant la valeur future de la voiture sur la base de ses résultats passés, en déduisant les coûts d'entretien et de stockage, ainsi que les frais de Splint Invest. Nous avons ensuite comparé le cas à la performance historique de voitures similaires (production limitée, 20 à 40 ans d'âge). Voici les résultats:
1. Lancia Delta HF Integrale EVO II:
- Nombre de véhicules produits : environ 2 500
- Années de production : 1993/1994
- Moyenne d'appréciation de la valeur annuelle : 15%
Si notre modèle Renault Clio connaît la même plus-value lorsqu'il atteint le cap des 30 ans, compte tenu des coûts, nous obtiendrons une plus-value annuelle moyenne de 12,4 %.
2. Renault R5 Turbo I:
- Nombre de véhicules produits : 1 820
- Années de production : 1980-1984
- Moyenne d'appréciation de la valeur annuelle : 9,5 %
Si notre modèle Renault Clio connaît la même plus-value, compte tenu des coûts, nous obtiendrons tout de même une plus-value annuelle moyenne de 6 %.
3. Ford Escort Cosworth:
- Nombre de véhicules produits : 7 145
- Années de production : 1992-1996
- Moyenne d'appréciation de la valeur annuelle : 7,7 %
Si notre modèle Renault Clio connaît la même plus-value, compte tenu des coûts, nous obtiendrons tout de même une plus-value annuelle moyenne de 3,7 %.
Expert
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