Actif
2003 Porsche 911 Turbo (996)
Valeur de l'actif
76.560 €
Prix d'émission par Splint
50 €
Nombre total de Splints
1.452
Horizon d'investissement en années
3 à 5
Évaluation du retour au risque
8/10
Depuis le lancement avril ‘25
+5.5%
Principales raisons d'investir
Potentiel de Rendement📈 : Un investissement de 500 EUR devrait valoir environ 812 EUR dans 5 ans.
Rapport coût/rendement ⚖️ : Après avoir déduit 3,6% de coûts totaux annuels (y compris les frais de sortie), ton rendement net pourrait atteindre 10,3% par an.
Un classique moderne propulsé par un moteur Mezger 🔥 : La 996 Turbo n'est pas une Porsche comme les autres - c'est une voiture qui fait date, propulsée par le moteur Mezger à toute épreuve, dérivé de la GT1, et accouplée à une boîte de vitesses manuelle. Cet exemplaire a été acquis à un prix inférieur d'environ 10 % à la valeur moyenne du marché pour des modèles similaires en termes d'état, de kilométrage et de spécifications. Avec une demande croissante de la part des collectionneurs et une offre limitée, il s'agit d'une opportunité rare d'entrer sur le marché avec un avantage stratégique.
Description
Résumé de l'évaluation 📝
Pour garantir la compétitivité de l'investissement, nous avons procédé à une vérification approfondie du prix d'achat en analysant les transactions récentes et les valeurs actuelles du marché à travers le Royaume-Uni et l'UE. Notre analyse a confirmé que le prix proposé, incluant tous les frais associés, est hautement compétitif. Les modèles de même état, de mêmes spécifications et de même couleur se négocient jusqu'à 10 % au-dessus de notre prix d'achat. Pour estimer le retour sur investissement potentiel, nous avons utilisé les données historiques de performance de ce modèle spécifique. Pour notre scénario conservateur, nous avons supposé que la valeur de la voiture augmenterait au rythme de l'inflation suisse, reflétant ainsi une approche défensive. Dans le scénario équilibré, nous avons calculé 80 % du taux de croissance historique moyen sur cinq ans (2018-2023). Enfin, dans le scénario ambitieux, nous avons calculé 100 % du taux de croissance historique moyen sur 5 ans (2018-2023).
Pour garantir la compétitivité de l'investissement, nous avons procédé à une vérification approfondie du prix d'achat en analysant les transactions récentes et les valeurs actuelles du marché à travers le Royaume-Uni et l'UE. Notre analyse a confirmé que le prix proposé, incluant tous les frais associés, est hautement compétitif. Les modèles de même état, de mêmes spécifications et de même couleur se négocient jusqu'à 10 % au-dessus de notre prix d'achat. Pour estimer le retour sur investissement potentiel, nous avons utilisé les données historiques de performance de ce modèle spécifique. Pour notre scénario conservateur, nous avons supposé que la valeur de la voiture augmenterait au rythme de l'inflation suisse, reflétant ainsi une approche défensive. Dans le scénario équilibré, nous avons calculé 80 % du taux de croissance historique moyen sur cinq ans (2018-2023). Enfin, dans le scénario ambitieux, nous avons calculé 100 % du taux de croissance historique moyen sur 5 ans (2018-2023).
Options d'exit à l'échéance 🚪
Nous gérerons la stratégie d'exit au nom de nos investisseurs, en veillant à obtenir le meilleur résultat possible en fonction des conditions du marché à ce moment-là. En fonction de la valeur de la voiture et de la situation du marché, nous pouvons vendre le DMC-12 à un collectionneur ou le mettre aux enchères.
Nous gérerons la stratégie d'exit au nom de nos investisseurs, en veillant à obtenir le meilleur résultat possible en fonction des conditions du marché à ce moment-là. En fonction de la valeur de la voiture et de la situation du marché, nous pouvons vendre le DMC-12 à un collectionneur ou le mettre aux enchères.
Pourquoi investir dans cette catégorie ? 🚗
Investir dans des voitures classiques et de haute performance offre un mélange unique de croissance financière et de plaisir tangible. Contrairement aux actifs traditionnels, les automobiles rares et emblématiques s'apprécient en raison de leur offre limitée, de leur importance historique et de la demande croissante des collectionneurs. Les voitures permettent de diversifier les portefeuilles et constituent une protection contre l'inflation. Avec de bons résultats aux enchères et un intérêt mondial croissant, les modèles bien conservés, en particulier avec des spécifications uniques, continuent de générer des rendements impressionnants tout en offrant une expérience de propriété inégalée.
Investir dans des voitures classiques et de haute performance offre un mélange unique de croissance financière et de plaisir tangible. Contrairement aux actifs traditionnels, les automobiles rares et emblématiques s'apprécient en raison de leur offre limitée, de leur importance historique et de la demande croissante des collectionneurs. Les voitures permettent de diversifier les portefeuilles et constituent une protection contre l'inflation. Avec de bons résultats aux enchères et un intérêt mondial croissant, les modèles bien conservés, en particulier avec des spécifications uniques, continuent de générer des rendements impressionnants tout en offrant une expérience de propriété inégalée.
Pourquoi investir dans cet actif ? 💎
La Porsche 996 Turbo, en particulier en version manuelle, s'est imposée comme l'une des valeurs sûres du marché des voitures de collection. Souvent éclipsée par ses prédécesseurs refroidis par air, la 996 Turbo bénéficie aujourd'hui d'un regain d'intérêt pour son mélange parfait de sensations de conduite analogiques et d'ingénierie robuste. Au cœur de cette voiture se trouve le vénérable moteur 3,6 litres biturbo Mezger, dérivé de la GT1 de Porsche, victorieuse au Mans, connue pour sa fiabilité à toute épreuve et ses performances exaltantes.
Les collectionneurs recherchent de plus en plus les 996 Turbos en raison de leur rareté, de leurs performances et de leur valeur. Cette génération a marqué une transition majeure pour la gamme 911 - il s'agissait de la première 911 Turbo refroidie par eau et elle a apporté des innovations de pointe tout en conservant l'ADN classique de Porsche. Avec un temps de 0 à 60 en moins de 4 secondes et une vitesse de pointe avoisinant les 190 mph, elle rivalise toujours avec les voitures de sport modernes, tout en ne coûtant qu'une fraction des 911 plus récentes.
Le statut de la voiture est encore rehaussé par sa transmission manuelle et son historique d'entretien propre et bien documenté. Alors que les modèles automatiques et Tiptronic inondent le marché, les Turbos manuelles bien conservées deviennent des licornes. Avec seulement 65 983 km (~41 000 miles), cet exemplaire a parcouru moins de 2 000 km par an - ce qui est remarquable pour une voiture de sport âgée de 22 ans.
Les performances analogiques devenant de plus en plus rares et les réglementations en matière d'émissions se durcissant, l'intérêt des investisseurs pour les 911 de l'ère Mezger devrait s'accroître. Cette voiture offre une valeur rarement vue dans l'histoire moderne de Porsche. Ce n'est pas seulement le rêve d'un conducteur - c'est un actif de qualité collector avec un avenir à la hausse.
La Porsche 996 Turbo, en particulier en version manuelle, s'est imposée comme l'une des valeurs sûres du marché des voitures de collection. Souvent éclipsée par ses prédécesseurs refroidis par air, la 996 Turbo bénéficie aujourd'hui d'un regain d'intérêt pour son mélange parfait de sensations de conduite analogiques et d'ingénierie robuste. Au cœur de cette voiture se trouve le vénérable moteur 3,6 litres biturbo Mezger, dérivé de la GT1 de Porsche, victorieuse au Mans, connue pour sa fiabilité à toute épreuve et ses performances exaltantes.
Les collectionneurs recherchent de plus en plus les 996 Turbos en raison de leur rareté, de leurs performances et de leur valeur. Cette génération a marqué une transition majeure pour la gamme 911 - il s'agissait de la première 911 Turbo refroidie par eau et elle a apporté des innovations de pointe tout en conservant l'ADN classique de Porsche. Avec un temps de 0 à 60 en moins de 4 secondes et une vitesse de pointe avoisinant les 190 mph, elle rivalise toujours avec les voitures de sport modernes, tout en ne coûtant qu'une fraction des 911 plus récentes.
Le statut de la voiture est encore rehaussé par sa transmission manuelle et son historique d'entretien propre et bien documenté. Alors que les modèles automatiques et Tiptronic inondent le marché, les Turbos manuelles bien conservées deviennent des licornes. Avec seulement 65 983 km (~41 000 miles), cet exemplaire a parcouru moins de 2 000 km par an - ce qui est remarquable pour une voiture de sport âgée de 22 ans.
Les performances analogiques devenant de plus en plus rares et les réglementations en matière d'émissions se durcissant, l'intérêt des investisseurs pour les 911 de l'ère Mezger devrait s'accroître. Cette voiture offre une valeur rarement vue dans l'histoire moderne de Porsche. Ce n'est pas seulement le rêve d'un conducteur - c'est un actif de qualité collector avec un avenir à la hausse.
Le contexte dans le temps ⏳
Nous assistons à un moment charnière dans l'investissement automobile. Alors que l'électrification envahit le marché et que les constructeurs abandonnent la transmission manuelle, des voitures comme la 996 Turbo Manual deviennent des fossiles vivants, célébrés pour leur pureté mécanique et leur attrait intemporel. Les collectionneurs et les investisseurs font la course pour acquérir les dernières supercars analogiques avant qu'elles ne deviennent des pièces de musée. La 996 Turbo se trouve au bon endroit : sous-évaluée, emblématique et irremplaçable.
Nous assistons à un moment charnière dans l'investissement automobile. Alors que l'électrification envahit le marché et que les constructeurs abandonnent la transmission manuelle, des voitures comme la 996 Turbo Manual deviennent des fossiles vivants, célébrés pour leur pureté mécanique et leur attrait intemporel. Les collectionneurs et les investisseurs font la course pour acquérir les dernières supercars analogiques avant qu'elles ne deviennent des pièces de musée. La 996 Turbo se trouve au bon endroit : sous-évaluée, emblématique et irremplaçable.
Conclusion 🎯
La Porsche 996 Turbo Manual allie rareté, performance et pertinence historique à un prix attractif. Soutenu par des données de marché, des fondamentaux solides et une demande croissante de la part des collectionneurs, cet actif offre une valeur à la fois émotionnelle et financière. C'est l'occasion rêvée d'investir dans un futur classique avant que les prix n'augmentent encore.
La Porsche 996 Turbo Manual allie rareté, performance et pertinence historique à un prix attractif. Soutenu par des données de marché, des fondamentaux solides et une demande croissante de la part des collectionneurs, cet actif offre une valeur à la fois émotionnelle et financière. C'est l'occasion rêvée d'investir dans un futur classique avant que les prix n'augmentent encore.
Expert
TheCarCrowd
La mission de TheCarCrowd est de donner aux investisseurs du monde entier la possibilité d'investir dans l'une des catégories d'actifs qui s'apprécient le plus rapidement au monde.
Détails supplémentaires
ID de l'actif
71f4e0f2-6a72-478c-8e00-c710fba14a62
Marque
Porsche
Modèle
911 Turbo (996)
Date d'enregistrement
2003
Moteur
Moteur Mezger 3,6 litres Twin Turbo
Kilomètre
66'000 km
Puissance
415 cv
Transmission
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Etat
2 excellent
