Ferrari, 328 GTS, 1988

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Pourquoi une Ferrari 328 GTS?
Performances passées
Les Ferrari 328 GTS ont connu une hausse de prix annuelle moyenne de plus de 13,78% entre 2019 et 2023 inclus.

Un design intemporel
La Ferrari 328 a marqué la fin d'une ère pour les véhicules à moteur central V8 de conception classique et reste à ce jour d'une beauté à couper le souffle.

Évolution d'un modèle emblématique
Alors que la légendaire Ferrari 308 approchait de son 10e anniversaire au milieu des années 80, il était temps de proposer un nouveau modèle. Cependant, Ferrari a choisi de réorganiser son modèle d'entrée de gamme et l'a rebaptisé 328.

Amélioration des performances
Une série d'améliorations progressives a permis de remédier à certaines des faiblesses de la 308, et le moteur V8 de 3,2 litres, plus puissant, développait désormais 270 chevaux. Cette augmentation de puissance a permis une accélération de 5,5 secondes de 0 à 60 mph et une vitesse de pointe de 166 mph. Des améliorations ont été apportées à la suspension et l'ABS a été introduit dans l'année modèle 1988.

Améliorations extérieures
La 328 présentait des pare-chocs avant et des phares intégrés, ainsi que des différences subtiles dans la conception des roues - concaves pour les modèles pré-ABS et convexes pour les voitures de production finales. Les deux modèles sont incontestablement impressionnants.

Confort intérieur
À l'intérieur, la 328 a conservé le volant Momo et les cadrans Veglia. Le levier de frein à main a été déplacé sur la console centrale et les interrupteurs à bascule ont été remplacés par des commandes plus modernes. Cependant, la caractéristique la plus marquante reste le levier de vitesses manuel à 5 rapports, qui offre désormais des changements plus souples grâce à un embrayage à commande hydraulique.

Variété des versions
Ferrari proposait des versions GTB et GTS, le GTS dépassant le coupé par un facteur de cinq contre un. La GTS était équipée d'un toit amovible, tandis que les GTB européennes étaient équipées d'un système de carter sec.

Fiabilité éprouvée
Les moteurs V8 de 3,2 litres sont réputés pour leur fiabilité, puisqu'ils sont issus d'une conception qui a vu le jour en 1973. Les améliorations apportées par rapport aux premières unités de 2,9 litres comprennent l'injection électronique de carburant et les culasses multisoupapes.

Pourquoi cette Ferrari 328 GTS?
Désirée par les collectionneurs
La combinaison du rouge rosso et des sièges intérieurs en cuir Crema de cette 328 GTS est très recherchée par les passionnés et les collectionneurs. La combinaison de cette combinaison avec la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est un exemple recherché de l'une des meilleures voitures de sport de Ferrari des années 80.

Un modèle exemplaire
Livrée neuve à Milan en 1988, avant d'être ramenée au Royaume-Uni par Henry Pearman pour faire partie de l'étonnante Historic Collection pendant un certain temps.
La voiture a été uniquement entretenue par les concessionnaires principaux et les spécialistes Ferrari tout au long de sa vie.

Véritable kilométrage d'investissement
Bien que n'étant pas le plus petit nombre de production Ferrari de 6068 LHD GTS, cet exemple particulier n'a parcouru que 2 074kms depuis le neuf avec un dossier historique complet à l'appui. Avec un kilométrage aussi faible, cette Ferrari 328 GTS est une véritable voiture de collection.